张掖直径16的20Cr13圆钢批发零售

来源：无锡君上金属制品有限公司 时间：2025-03-16 08:45:27 [举报]

20Cr13 不锈钢在汽车制造领域有以下应用：
发动机部件：可用于制造发动机中的一些零部件，如发动机的气门挺杆、推杆等。20Cr13 不锈钢具有较高的强度和硬度，能够承受发动机工作时的高温和高压，同时其良好的耐磨性可以这些部件在长期使用中不易磨损，从而维持发动机的正常运转。此外，它的耐腐蚀性也有助于防止在发动机内部的恶劣环境下生锈和腐蚀，延长部件的使用寿命。
排气系统部件：汽车排气系统中靠近发动机的部分，如排气歧管，需要承受高温废气的冲刷和腐蚀。20Cr13 不锈钢具有较好的耐高温性能和耐腐蚀性，能够抵抗排气中的酸性物质和高温气体的侵蚀，减少排气系统的泄漏和故障风险，提高排气系统的可靠性和耐久性。另外，在一些汽车或对排气系统要求较高的车辆中，20Cr13 不锈钢也可用于制造排气管道的部分零件，以满足其对强度和耐腐蚀性的要求。
其他零部件：在汽车的传动系统中，一些承受较大应力和磨损的部件，如传动轴的某些零件、齿轮轴等，可能会使用 20Cr13 不锈钢。其高强度和耐磨性可以这些部件在传递动力时的可靠性和稳定性。同时，在汽车的悬挂系统中，一些连接部件和销轴等也可能采用 20Cr13 不锈钢，以提高部件的强度和耐腐蚀性，适应不同的路况和使用环境。
不过，需要注意的是，虽然 20Cr13 不锈钢在汽车制造中有一定的应用，但汽车制造中使用的不锈钢种类繁多，不同部位会根据具体的性能要求选择合适的不锈钢材料，20Cr13 不锈钢只是其中之一，且其应用范围可能相对一些常见的汽车用不锈钢如 409L、304 等要窄一些。

20Cr13 属于马氏体不锈钢，其历史与马氏体不锈钢的发展密切相关。以下是其相关历史：
起源与发明：1913 年，亨利・布雷利（Harry Brearley）在研制舰载炮炮筒用钢时发明了马氏体不锈钢。当时他冶炼出含铬 12.86%、碳 0.24% 的钢，这是马氏体不锈钢 420 的雏形，而 20Cr13 也是在这一类型基础上发展起来的。1915 年，美国弗思思特林钢公司成为生产类似 420 马氏体不锈钢的厂家，用于刀具生产。
中国发展：新中国成立初期，我国尚不能生产不锈钢。1952 年 9 月 16 日，太钢电炉炼钢部用 1 号 LG-3 型 3 吨电弧炉成功冶炼出新中国炉不锈钢，牌号为 2Cr13（新编号为 20Cr13），标志着我国具备了自行冶炼不锈钢的能力。1954 年，抚顺特钢试炼新中国炉铬不锈钢成功，在解决了一系列技术问题后，掌握了 1Cr13、2Cr13 等不锈钢的生产技术。此后，随着我国工业的不断发展，20Cr13 不锈钢的生产技术不断完善，产量和质量也逐步提高，在机械制造、石油化工、食品医疗等领域得到了广泛应用。
如今，20Cr13 不锈钢作为一种常用的不锈钢材料，在全球范围内被广泛生产和应用，并且随着科技的不断进步，其生产工艺和性能也在不断优化和提升。

以下是关于 20Cr13 的详细介绍：
基本信息
执行标准：GB/T 1220-2007。
旧牌号：2Cr13。
类型：马氏体不锈钢。
化学成分
碳 C：0.16-0.25。
硅 Si：≤1.00。
锰 Mn：≤1.00。
硫 S：≤0.030。
磷 P：≤0.035。
铬 Cr：12.00-14.00。
镍 Ni：允许含有≤0.60。
物理性能
密度：7.75g/cm³。
热处理规范：退火 800-900℃缓冷或约 750℃快冷；淬火 920-980℃油冷；回火 600-750℃快冷。
金相组织：组织特征为马氏体型。
力学性能
抗拉强度：淬火回火，≥635MPa。
条件屈服强度：淬火回火，≥440MPa。
伸长率：淬火回火，≥20%。
断面收缩率：淬火回火，≥50%。
冲击功：淬火回火，≥63J。
硬度：退火，≤223HB；淬火回火，≥192HB。
特性
耐腐蚀性：在淡水、海水、蒸汽、潮湿大气等弱腐蚀介质中具有良好的耐腐蚀性。
高强度：经过淬火处理后可以得到较高的硬度和强度，具有较好的承载能力。
可加工性：具有较好的可加工性，能够通过锻造、轧制、切削等加工方式制成各种形状的零部件。
应用领域
机械制造：用于制造承受较大载荷的轴承、轴类零件等。
刀具模具：制作需要耐腐蚀和高硬度的刀具、模具，如菜刀、剪刀、注塑模具等。
化工设备：用于制造耐腐蚀的化工设备，如储罐、管道、反应釜等。
医疗器械：可用于制作手术刀具和其他医疗器械，如手术刀、止血钳等。

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